硬核奶奶重返蓝天是怎么回事?为什么硬核奶奶重返蓝天身体这么好

  82岁“硬核奶奶”重返蓝天 曾是新中国第2批女飞行员

  5月28日,82岁的山东籍女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天,这位新中国第二批女飞行员时隔30年重回蓝天,被网友赞为“硬核奶奶”。苗晓红告诉北京青年报记者,她希望用自己的行动鼓励年轻人,让更多女性加入到我国航空事业中。

  时隔30年82岁奶奶重回蓝天

  重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长时间了,但真正要飞上蓝天,她还需要一段时间的准备。因为双腿曾经受过伤,为了完成飞行任务,近两个月,苗晓红一直在进行锻炼,“每天要走三千步,同时还要活动手臂,以适应高空飞行的要求。”

  5月28日,北京天朗气清,在平谷石佛寺机场,苗晓红时隔30年以后重新坐到驾驶舱内。在机上教练员的陪同下,苗晓红完成了长达40分钟的飞行,其中还独立完成了拐弯、爬高、下滑等操作。

  就在本次飞行前,苗晓红还有些紧张,毕竟隔了30年,自己也是82岁的老人了,她担心自己无法胜任。但是一到飞机上,之前的紧张情绪一扫而光,苗晓红平稳地完成了这次飞行。下飞机时,她对前来看望她的飞行员姐妹说,“从上飞机到下来,身体特棒,心脏的跳动特别正常,完全可以胜任蓝天”。

  新中国第二批女飞行员出书传递中国女飞事迹

  今年82岁的苗晓红是新中国第二批女飞行员。1956年,刚从济南市省立第三中学高中毕业的她,得知新中国正在招收第二批女飞行员,苗晓红毫不犹豫的报名参加了。

  那时,飞行员的招收标准非常之高,经过层层选拔,苗晓红脱颖而出,成为共和国第二批女飞行员,并在1958年从航校毕业。经过在部队的培训,苗晓红正式开始了自己的飞行生涯。

  30余年的飞行生涯里,苗晓红曾多次执行重要转机及战备运输、抢险救灾等飞行任务,也经历了不少出生入死的时刻。1963年,河北地区遭遇大水灾,苗晓红接到任务为灾区空投物资。当时天气非常不好,云高只有一百多米,能见度很差,别说精准找到空投目标,就连飞行都有困难。在这种极端天气下,凭借出色的飞行技术,苗晓红圆满完成飞行任务。

  1989年退休后,苗晓红开始进行文学创作,出版了纪实文学《我是蓝天的女儿》、《共和国首批女飞行员》等,旨在描写中国女飞行员故事,传播她们的事迹。也正是在搜集资料和创作中,苗晓红发现,国外有不少高龄飞行员,受此鼓舞,苗晓红也想重回蓝天,展现中国女飞行员的风采。   

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